Groupe électrogène motorisé par Daewoo

Daewoo Series Genset

Groupe électrogène motorisé par Daewoo

En tant que fabricant d'équipements originaux de groupes électrogènes industriels Doosan, alimenté par Doosan Infracore Co. Ltd, MTY Company est devenu un leader, fabricant et fournisseur de groupes électrogènes diesel alimentés par moteurs Daewoo en Chine.

Les moteurs diesel Daewoo présentent les caractéristiques suivantes : structure compacte, poids léger, faible bruit et économes en carburant. La combinaison des moteurs diesel Daewoo et des alternateurs Leroy Somer permet d'obtenir une grande stabilité des performances et une bonne capacité de protection environnementale. En raison de notre production de haute qualité, nos groupes électrogènes diesel sont largement utilisés dans les systèmes de télécommunication, les aéroports, hôtels, immeubles de bureaux, etc.

Spécifications des groupes électrogènes diesel série D alimentés par des moteurs Doosan Daewoo:
Trois phases et quatre câbles, tension de sortie 400V/230V, 50Hz, entre 0,8 de retard, capacité de protection en fonction des norme NOM1 et IP23.

Caractéristiques générales des groupes électrogènes diesel série D
Nos groupes électrogènes diesel sont principalement composés d'un moteur diesel Daewoo et d'un alternateur Leroy Somer.
Equipés de filtres à huile, filtres à carburant et de séparateurs d'eau.
Groupes électrogènes diesel MD également équipés de vanne de vidange d' huile.
Démarrage électrique des moteurs (24 VDC)
Refroidissement par eau
Groupes électrogènes diesel D conçus avec fonction de démarrage automatique.
Insonorisation et auvent étanche facultatif.
3 pôle de MCCB Delixi (ABB optionnel), le démarrage à partir de la batterie est possible.
Groupes électrogènes diesel D équipés d'un réservoir spéciale intégré à base d'acier aspergé de peinture brillante émail.
En outre, nous fournissons également les manuels d'opération et d'entretien.

Régulation de tension :
Le taux de la tension de régulation est maintenu à ± 0,5%.
Facteur de puissance : entre 0,8 et 1,0 de retard et d'unité
De charge nulle à pleine charge
Supérieure à 4,5% à la variation de perte de régime

Plage d'ajustement de fréquence :
Changement de charge de 0-100%, dans un rayon de 1,0% (régulateur de vitesse électrique), dans un rayon de 4,5% (régulateur de vitesse mécanique)

Ondulation de fréquence :
Chargement de 0-100%, ondulation de fréquence dans un rayon de 0,25%
Taux d'ondulation de tension max. du câble à vide dans un rayon de 1.8%
Charge équilibrée triphasée dans un rayon de 5%

Effet du facteur de Telecom:
TIF mieux que 50
THF à IEC60034 partie 40 supérieure à 2%

Données techniques des groupes électrogènes diesel Daewoo:
(Groupe électrogène diesel série D750 cité comme exemple)
Groupe électrogène diesel: 50 Hz, 1500 TPM, 3-phase, 400V/230V

Groupe électrogène modèl Puissance de sortie (KVA) Puissance de sortie (KW) Modèle du moteur DAEWOO Alternateur Leroy Somer
PRP ESP PRP ESP
D750 688 750 550 600 P222LE-II LSA49.1M6

Note:
(1) Nos groupes électrogènes diesel série D sont disponibles avec les tensions suivantes: 220V-240V et 380V-415V (440V)-50HZ
(2) PRP: La puissance continue principale peut fonctionner dans le cas de surcharge, 1 heure / 12 heures admissibles.
(3) Définitions des calibres (fonctionnement en altitude ≤ 1000 m, température ambiante ≤ 40 ℃) puissance continue. Ces calibres sont applicables à la fourniture de courant électrique continu (à charge variable) en remplacement d'énergie achetée.

Introduction sur les différentes parties des groupes électrogènes diesel:
1. Moteur
Un moteur diesel industriel 4-temps à refroidissement est adoptée pour la composition de nos groupes électrogènes diesel. Ce moteur est complété de filtres à air, à carburant et à huile, ainsi que d'un démarreur électrique et des équipements de charge. Il est également conçus avec des fonction de protection contre les faibles niveau d'eau.
2. Alternateur
Un alternateur sans balais à régulation automatique est adopté dans la conception de nos groupes électrogènes diesel. En outre, ces alternateurs sont auto excitant, à écran protégé, à l'épreuve des gouttes. Ils sont certifiés IEC60034. Régulation de la tension maintenue à ± 0,5% d'une charge nulle à une pleine charge. Facteur de puissance: entre 0,8 de retard et d'unité. Toutes les tensions standards sont disponibles.
Plus de spécifications détaillées sur l'alternateur:
Sans balais, auto excitation
Classe d'isolation H
Degré de protection IP23
Autorégulation
Avec ventilateur de refroidissement
Graisse résistante à l'humidité
Excitation AC, tube de rectification rotatif
Stator recouvert de graisse isolante
Rotor et excitation hautes polymères, résistant à l'huile et à l'acide
Rotator équilibré conforme à BS5625 standard 12,5
Engrenage durable et étanche avec lubrification haute qualité
Rotor étroit et serré en acier au silicium
3. Système de refroidissement
Le radiateur et le ventilateur de refroidissement sont conçus avec des protections. Le système de refroidissement est conçu pour refroidir le moteur lorsque la température de l'air d'échappement atteint 50 ℃. Des radiateurs appropriés pour des températures plus élevées sont disponibles. La protection contre les faibles niveaux d'eau est conforme au standard.
4. Distribution électrique (jusqu'à 24V)
Le système électrique est composé d'un moteur axial de type démarreur, d'un alternateur de charge des batteries, de batteries acides de haute capacité et d'une batterie plateau montée sur le châssis de base du générateur ainsi que de lourds câbles d'interconnexion avec les terminaux.
5. Système d'échappement
Silencieux d'échappement industriel grande capacité avec tuyauterie flexible.

Panneau de contrôle des groupes électrogènes (Panneau de contrôle Datakom)
1. Introduction générale
Le panneau de contrôle monté sur la base est conçu avec un boîtier en acier anti-vibration. Les équipements du panneau de contrôle sont les suivants :
a) Instruments : Voltmètre Analogique, Compteur d'heures de fonctionnement, capteur de pression de l'eau
b) Commandes : bouton-poussoir d'arrêt d'urgence, interrupteur de sélection de phase du voltmètre.
c) Module de commande : Standard de collocation Turquie Datakom 507 Auto start.
2. Caractéristiques principales du panneau de commande des groupes électrogènes
Alimentation automatique de panne quand il n'y a aucun problème
Fonction de contrôle du moteur et de protection les générateurs
Dispositif d'alarme et d'alerte interne
Démarrage à distance disponible
Programme de test quotidien / hebdomadaires / mensuels
Fonctionnement horaire hebdomadaire des programmes
Contrôle de la pompe à essence
Contrôle ECU et monitorage via J1940 CANBUS
Simulation réseau électrique
Paramètres de champ réglables
Surveillance à distance MS-Windows gratuite
Affichage LED
Entrées analogiques configurables
Capacités d'extension I / O

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Module de contrôle Turquie Datakom 507 (avec AMF)

Enceinte d'atténuation du son (optionnel)
1. Construction robuste résistant à la corrosion
Finition noire du verrou et des charnières en acier inoxydable
Porte corps constitué à partir de composants en acier traité avec un revêtement en poudre de polyester.
2. Excellente accessibilité pour la maintenance
Deux grandes portes de chaque côté de l'enceinte.
Plaque d'accès pour bidon de radiateur
Conduites de drainage de l'eau de refroidissement et de l'huiles lubrifiantes connectées à l'extérieur de l'enceinte.
3. Sûreté et sécurité
La porte d'accès à verrou est conçue avec une fenêtre de visualisation du panneau de commande. Un bouton d'arrêt d'urgence est installé dans l'enceinte (rouge).
Ventilateur de refroidissement et alternateur de chargement des batteries pleinement protégés.
Système d'échappement silencieux totalement fermé, offrant un standard de sécurité accru pour les opérateurs.

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